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 |
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|
|
|
| 車 種 |
型 式 |
テール形状 |
備 考 |
501-CB |
501-SS |
501-SQ |
501-OV |
| エスティマ |
ACR30/40
MCR30/40 |
ダブルタイコ付 |
※1・3 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
※1 |
\69,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| TCR系 |
ダブルタイコ付 |
− |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ノア |
SR40/50 |
ダブルタイコ付 |
− |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
− |
\69,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| ノアボクシー |
AZR60/65 |
ダブルタイコ付 |
※2・3 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルタイコ付 |
※2 |
\69,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
ｂB
イスト
ファンカーゴ
ヴィッツ |
NCP31
NCP31
NCP21
NCP10 |
シングルタイコ付 |
※2・3 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| シングルストレート |
※2 |
\55,000 |
\49,000 |
\49,000 |
\49,000 |
| ダブルタイコ付 |
※2・3 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
※2 |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
\59,000 |
|
 |
| 車 種 |
型 式 |
テール形状 |
備 考 |
501-CB |
501-SS |
501-SQ |
501-OV |
| ステップワゴン |
RF1/2 |
ダブルタイコ付 |
※2・3 |
\98,000 |
\88,000 |
\83,000 |
\83,000 |
| ダブルストレート |
− |
\88,000 |
\77,000 |
\72,000 |
\72,000 |
| RF3 |
ダブルタイコ付 |
※2・3 |
\98,000 |
\88,000 |
\83,000 |
\83,000 |
| ダブルストレート |
− |
\88,000 |
\77,000 |
\77,000 |
\77,000 |
| オデッセイ |
RA1〜4 |
ダブルタイコ付 |
※2・3 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
− |
\69,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| RA6/8 |
ダブルタイコ付 |
※2・3 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
− |
\69,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| S-MX |
RH1/2 |
シングルストレート |
− |
\83,000 |
\77,000 |
\73,000 |
\73,000 |
| 中間タイコ付 |
− |
\88,000 |
\77,000 |
\77,000 |
\77,000 |
| ダブルストレート |
− |
\88,000 |
\77,000 |
\77,000 |
\77,000 |
| 中間タイコ付 |
− |
\88,000 |
\77,000 |
\77,000 |
\77,000 |
| ライフ |
JB1 |
シングルストレート |
− |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
\59,000 |
| 中間タイコ付 |
− |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
\59,000 |
| ダブルストレート |
− |
\74,000 |
\69,000 |
\69,000 |
\69,000 |
| 中間タイコ付 |
− |
\74,000 |
\69,000 |
\69,000 |
\69,000 |
| フィット |
G01 |
シングルタイコ付 |
※2・3 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| シングルストレート |
※2 |
\55,000 |
\49,000 |
\49,000 |
\49,000 |
| ダブルタイコ付 |
※2・3 |
\65,000 |
\64,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
※2 |
\69,000 |
\59,000 |
\59,000 |
\59,000 |
|
|
| 車 種 |
型 式 |
テール形状 |
備 考 |
501-CB |
501-SS |
501-SQ |
501-OV |
MPV
ボンゴフレンディ
デミオ |
LW5W
50LR
DW35/55 |
シングルタイコ付 |
− |
\64,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| シングルストレート |
− |
\64,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| ダブルタイコ付 |
− |
\74,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
− |
\74,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
|
|
| 車 種 |
型 式 |
テール形状 |
備 考 |
501-CB |
501-SS |
501-SQ |
501-OV |
| エルグランド |
E50 |
シングルタイコ付 |
※2 |
\59,000 |
\59,000 |
\54,000 |
\54,000 |
| シングルストレート |
※2 |
\55,000 |
\55,000 |
\49,000 |
\49,000 |
| ダブルタイコ付 |
※2 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
※2 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| エルグランド |
E51 |
シングルタイコ付 |
※2 |
\69,000 |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
| シングルストレート |
※2 |
\69,000 |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
| ダブルタイコ付 |
※2 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
※2 |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| セレナ（2WD） |
C24 |
シングルタイコ付 |
− |
\69,000 |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
| シングルストレート |
− |
\69,000 |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
| ダブルタイコ付 |
− |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
− |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ラルゴ |
W30 |
ダブルタイコ付 |
− |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| ダブルストレート |
− |
\75,000 |
\69,000 |
\64,000 |
\64,000 |
| プレサージュ |
V30 |
ダブルストレート |
− |
\69,000 |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
|
|
| 車 種 |
型 式 |
テール形状 |
備 考 |
501-CB |
501-SS |
501-SQ |
501-OV |
| ワゴンR |
MC |
シングルストレート |
− |
\64,000 |
\59,000 |
\59,000 |
\59,000 |
| ダブルストレート |
− |
\74,000 |
\69,000 |
\69,000 |
\69,000 |
|
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| ※1：マフラーエンド高さ・出幅調節式 ※2：マフラーエンド出幅調節式 ※3：保安基準適合 |
 |
| END TYPE |
501-CB |
501-SS |
501-SQ |
501-OV |
| マフラーエンド（1本） |
\16,800 |
\14,800 |
\13,800 |
\13,800 |
|
ジェントルマフラー501シリーズは、マフラーエンド部分を交換することが可能です。
お気軽に、気分次第でマフラーのルックスを変えることができるシステムです。
※但し車種によって装着できない車種もございます。詳しくはお電話かお問い合せ下さい。 |
| ＞カゴを見る ＞＞法規に基づく表記 |
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